租赁业是世界上仅次于银行信贷的第二大金融工 具，资金密集型行业通常会在市场部分租赁所需 的高价值设备，以此管控流动性风险。集装箱回收作为 航运金融的一种业务形态，是指集装箱回收公司（简称 “租箱公司”）与承租人，即海运班轮公司、铁路运输公 司、公路运输公司等签订协议，以长期或短期的方式将 集装箱回收给承租人，承租人给付提还箱费用及租金。 受疫情影响，国际海运供应链遭受重创，集装箱流转不 畅和市场供应成为国际贸易发展的掣肘。在当下行业争 抢集装箱资产的背景下，集装箱回收市场的重要性日益 突出。 在目前常规融资渠道的基础上，租箱业也在积极创新开拓新的融资渠道，如发行 信用债，推出租赁资产证券化项目（ABS），探索银行间市场债券通资产支持票据模 式和银团融资模式，以及表外委托租赁等出表融资办法。
对于工期项目短的租赁集装箱回收房屋使用是很方便的，租赁合同到时间了退回箱子给厂家结算押金就行。如果还想继续使用，续租就可以了。另外还可以连床一起租用，一般一张上下铺的铁床租用的价格是5角钱一天。这样就不用考虑再去买床了，然后造成不必要的浪费，另外一个集装箱里可以住8-10人左右，空间是很大的，所以也大大节约了工人住宿的成本，更重要的是它居住着舒适安全放心。
随着运输市场的不断变化以及集装箱技术的日趋完善，未来对于集装箱回收的需求也将变得多样化、复杂化。目前来看，行业将呈现以下几大趋势：
1）智能化。住人集装箱房的信息化是影响现代物流的一个关键因素。目前住人集装箱房的信息化主要通过射频识别技术、微机电系统等传感技术、控制技术、通讯网络技术等相关信息技术，来实现全球环境下全供应链的信息实时与透明，以及全供应链下的住人集装箱房远程监测、跟进与管理。
2）多式联运。目前世界住人集装箱房运输仍以单一的运输模式为主，海陆空之间的衔接不够紧密。未来集装箱技术的不断进步会为各种运输途径相互衔接提供更为便利的条件。
3）环保化。在环保的政策的压力之下，中国的住人集装箱房产业正面临着向水性化涂装的转变。不过，我国当下使用水性涂料的住人集装箱房仅占全球总数的百分之三点五，成本冲击成为了住人集装箱房产业要面临的一大难题。
现在集装箱回收厂家多数是比较多的。但在一些县城里根本是没有的，即使有也是一些在市区里。就拿租赁来说，如果距离太远了，有的用户可能就会接受不了，所以要是当地没有，也就选择修建传统的活动板房了。整体来说集装箱厂家目前来说是比较多的，每个厂家的产品都各有差别，主要体现在制作所用的材质、做工等上，这样也就导致了价格的差异性。所以要想选择一个好的集装箱活动房，建议还是去厂家实际的参观了解一下，根据实际的需求去选择想要的产品。
