集装箱改装要有放置的场地，放置的地方要有使用权，不然集装箱改装房屋是不能乱放的；如果运输的距离远了，运输的费用也会提高；适合短期使用，如果用的时间长了，那就不建议租赁来使用了。
为什么需要集装箱改装：
1，对于资金压力大，又想建立自有箱队的班轮公司，可以选择融资租赁租箱，即由租 箱公司出资购置新箱，出租给班轮公司使用，租约到期后班轮公司再支付一定费用 将集装箱买下。
2，对于那些已拥有自有箱队，但需要更多现金用于扩大再生产且资信和担保能力有 限的班轮公司来说，可以将部分自有集装箱卖给租箱公司，再租回继续使用，租约到 期后再支付一定费用买回。
4，从发货人角度看，对于部分化工品运输以及有特殊需求的用箱货运，发货人会偏好使用自己的柜子以减少船东的审核手续或者增加用箱的自由度。
5，除了在海运方面的集装箱改装需求，集装箱改装也广泛存在于中欧班列运输中。在旺季，很多班列平台由于箱量有限，更加倾向于给货代放SOC舱位，此时货代需要寻找祖祥资源以为客户提供COC舱位报价；此外，对于包列的货代而言，拿到SOC舱位后，倾向于在外租赁集装箱。
集装箱改装在集装箱运输史上，空箱调运是一件非常浪费成本的事，空箱的租赁，正式解决了这个问题，一方面帮助许多没有箱子的货主可以减少运输成本，另一方面可以增加承运人既船方的利润，保证船舶单次航行的收入，特别是针对现在的班轮运输，两地存放空箱，提高空箱利用率，也避免了无船承运人无箱的局面
集装箱改装是一个长期且稳定获利的业务，故得到欧美投资者的青睐，目前世界上主要的租箱公司大都为欧美基金投资。租箱业务发展迅速，租箱公司的箱量一直占全世界总箱量的45%以上。在中国，特别是近洋班轮公司和内贸线班轮公司的箱队中，租箱量占总箱量的90%以上。
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