集装箱回收房整体都是钢架结构，是比较坚固耐用的。像3x6米的有1吨多重，所以哪怕以后用过十年八年，一直到报废，它依然是值钱的。把它当废铁卖掉，也能值几百上千元。同时，中途还可以转售给别人，那肯定也是亏不了多少钱的。
集装箱回收是一个长期且稳定获利的业务，故得到欧美投资者的青睐，目前世界上主要的租箱公司大都为欧美基金投资。租箱业务发展迅速，租箱公司的箱量一直占全世界总箱量的45%以上。在中国，特别是近洋班轮公司和内贸线班轮公司的箱队中，租箱量占总箱量的90%以上。
现在集装箱回收厂家多数是比较多的。但在一些县城里根本是没有的，即使有也是一些在市区里。就拿租赁来说，如果距离太远了，有的用户可能就会接受不了，所以要是当地没有，也就选择修建传统的活动板房了。整体来说集装箱厂家目前来说是比较多的，每个厂家的产品都各有差别，主要体现在制作所用的材质、做工等上，这样也就导致了价格的差异性。所以要想选择一个好的集装箱活动房，建议还是去厂家实际的参观了解一下，根据实际的需求去选择想要的产品。
集装箱回收的流行与发展离不开国家政策的支持与行业的努力。随着供给侧改革的深入，国家对装配式住宅推动为集装箱房屋的发展注入了新的动力。与此同时，从事集装箱设计建造的公司也在不断的提升自己，就拿小编所在的众盒集装箱公司来说，为了提供更好的服务，从一开始的集装箱房屋设计业务到现在集设计、建造、运输一体化，在保证质量的前提下，使得集装箱房屋可以更加舒适、更加适合人的日常居住或商用功能的满足。
随着运输市场的不断变化以及集装箱技术的日趋完善，未来对于集装箱回收的需求也将变得多样化、复杂化。目前来看，行业将呈现以下几大趋势：
1）智能化。住人集装箱房的信息化是影响现代物流的一个关键因素。目前住人集装箱房的信息化主要通过射频识别技术、微机电系统等传感技术、控制技术、通讯网络技术等相关信息技术，来实现全球环境下全供应链的信息实时与透明，以及全供应链下的住人集装箱房远程监测、跟进与管理。
2）多式联运。目前世界住人集装箱房运输仍以单一的运输模式为主，海陆空之间的衔接不够紧密。未来集装箱技术的不断进步会为各种运输途径相互衔接提供更为便利的条件。
3）环保化。在环保的政策的压力之下，中国的住人集装箱房产业正面临着向水性化涂装的转变。不过，我国当下使用水性涂料的住人集装箱房仅占全球总数的百分之三点五，成本冲击成为了住人集装箱房产业要面临的一大难题。
对于工期项目短的租赁集装箱回收房屋使用是很方便的，租赁合同到时间了退回箱子给厂家结算押金就行。如果还想继续使用，续租就可以了。另外还可以连床一起租用，一般一张上下铺的铁床租用的价格是5角钱一天。这样就不用考虑再去买床了，然后造成不必要的浪费，另外一个集装箱里可以住8-10人左右，空间是很大的，所以也大大节约了工人住宿的成本，更重要的是它居住着舒适安全放心。
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